El 1 de diciembre, el Instituto de Investigación y Desarrollo de Innovación del Grupo SAIC lanzó su conjunto de propulsión eléctrica de segunda generación con una carcasa de aleación de magnesio y un conjunto de propulsión eléctrica tres en uno con la carcasa. Este producto es la primera carcasa de accionamiento eléctrico de aleación de magnesio del mundo producida mediante tecnología de proceso semisólido.
Este es uno de los componentes de aleación de magnesio más grandes que se utilizan actualmente en la industria automotriz, y el producto no solo destaca en optimización estructural, tecnología innovadora y diseño estético, sino que también logra una combinación perfecta de rendimiento, costo y peso. En comparación con los materiales estructurales tradicionales de aleación de aluminio, puede reducir el peso entre 2,5 y 7 kg, mejorar la densidad de potencia del motor, mejorar el ruido, la vibración y la aspereza del vehículo y ayudar a optimizar la distribución del peso de adelante hacia atrás del vehículo, mejorando el rendimiento de manejo y la conducción. experiencia.
Caso de aplicación de motor real liviano de aleación de magnesio
Carcasa del motor: la aleación de magnesio tiene una densidad menor que la aleación de aluminio, por lo que en algunos motores de alta gama, se utilizan carcasas de aleación de magnesio para reducir el peso total del motor, especialmente en vehículos eléctricos (EV) y aplicaciones de motores aeroespaciales, donde la eficiencia puede mejorar significativamente.
Componentes del rotor y del estator del motor: la aleación de magnesio también se puede utilizar para ciertas partes del rotor y del estator del motor, donde los requisitos de calidad y rigidez son altos. La alta resistencia y la excelente maquinabilidad de la aleación de magnesio la convierten en un material alternativo.
Sistema de enfriamiento: la aleación de magnesio tiene una buena conductividad térmica, lo que puede ayudar a que el motor se enfríe y lo mantenga en un estado de funcionamiento eficiente, especialmente en aplicaciones de motores de alto rendimiento donde los requisitos de enfriamiento son altos.
Componentes del motor: en algunos motores medianos y pequeños, la aleación de magnesio también se puede utilizar para otros componentes estructurales, como soportes y conectores, para reducir aún más el peso total.
A medida que la producción industrial, los electrodomésticos y los vehículos de nueva energía continúan desarrollándose, la tecnología de motoresmejora constantemente en términos de eficiencia, rendimiento y confiabilidad. Su alta eficiencia energética y su desempeño ecológico en materia de protección del medio ambiente se han convertido en el centro de atención. Por ejemplo, el desarrollo de motores de alta eficiencia y ahorro de energía, motores inteligentes y otras tecnologías se ha convertido en una tendencia importante en la industria. Al mismo tiempo, la tecnología de fabricación de motores, la tecnología de fundición, la tecnología de materiales inteligente, etc., también están innovando constantemente. Reducir el consumo de energía, mejorar la eficiencia y la experiencia del consumidor, en línea con las necesidades estratégicas del desarrollo sostenible.