1.fundición a presión introducción al proceso

fundición a presión (fundición a alta presión) es una tecnología de formación casi neta ampliamente utilizada en las industrias automotriz,, aeroespacial y electrónica..

durante el proceso de fundición a presión,, el metal fundido (generalmente una aleación ligera) se llena a alta presión y alta velocidad bajo la acción del punzón y se enfría rápidamente para formar la fundición final.

el magnesio y la aleación de aluminio son los principales materiales de fundición a presión. los materiales de aleación de fundición a presión son principalmente metales no ferrosos y sus aleaciones, entre los cuales la aleación de aluminio es el más grande, mientras que los metales ferrosos y sus aleaciones han estado en un parado durante mucho tiempo. su proceso tecnológico es la instalación de moldes de fundición a presión, el cierre del molde, la inyección de vertido, el enfriamiento a presión, el molde abierto tomando piezas y el tratamiento de enfriamiento

2. máquina de fundición a presión

La fundición a presión se divide generalmente en fundición a presión con cámara fría y fundición a presión con cámara caliente.. La máquina de fundición a presión según el tamaño de la fuerza de sujeción se puede dividir en pequeñas (160-400 toneladas), medianas (400-1, 000 toneladas) y grande (más de 1,000 toneladas) máquina de fundición a presión. (la imagen de abajo i s longhua nueva generación automática 400T máquina de fundición a presión de cámara fría)

3. aplicación de morir- técnica de fundición en el campo de la automoción

la fundición a presión terminará ,, por lo que no se permite el tratamiento térmico para la fundición a presión; las piezas fundidas a presión son formación neta, procesamiento posterior (chorro de arena u otro) ensamblaje directo, sin maquinado; Las piezas de fundición a presión se han utilizado ampliamente en la industria del automóvil , y se utilizan ampliamente en motores (bloque de cilindros , culata , tubería de admisión , etc. .) , caja de transmisión , rueda cubo y otras partes no estructurales. en partes estructurales, las partes de fundición a presión también se utilizan en la suspensión del chasis, cuerpo en partes estructurales blancas (vigas transversales y longitudinales, torres de absorción de impactos, etc.), piezas de revestimiento, piezas interiores y otras piezas.