Noticias

1. Velocidad de fundición: La velocidad de fundición de las piezas fundidas a presión de aluminio es directamente proporcional a la cavidad líquida del lingote. Si la velocidad de fundición aumenta, la cavidad del líquido y el gradiente de temperatura del lingote aumentarán, lo que dará como resultado una gran tensión de contracción en el fondo de la cavidad del líquido y aumentará la probabilidad de grietas térmicas en el lingote, por lo que se debe controlar la velocidad. 2. Temperatura de fundición: una buena temperatura de fundición de las piezas fundidas a presión de aluminio mantendrá la fluidez del metal líquido, lo que reducirá la tensión del tejido y evitará las grietas. La temperatura de fundición general debe determinarse de acuerdo con el tipo de material y la especificación del lingote. Si la temperatura no es adecuada, aumentará la tensión interna y hará que la fundición se agriete o se agriete. Si la temperatura es demasiado baja, no es bueno, porque causará defectos como cierre en frío, inclusión de escoria o incluso grietas en la superficie del lingote, y la colada no puede continuar en casos severos. 3. Altura del nivel de líquido: La posición del nivel de líquido de las piezas fundidas a presión también es muy importante. Si es demasiado bajo, aumentará la tendencia al agrietamiento térmico del material y afectará gravemente el proceso de fundición. Si el nivel de líquido es demasiado alto, aumentará el grado de segregación del lingote. Por lo tanto, debe haber una altura de nivel de líquido adecuada. Las fundiciones de aleación de aluminio fundido a presión tienen ventajas con las que otras fundiciones no pueden compararse en el proceso de aplicación. La calidad del producto es muy ligera y la apariencia es muy hermosa. La aplicación de fundiciones de aleación de aluminio es muy apreciada por los usuarios, especialmente porque el peso ligero de los automóviles, la industria de la fundición ha sido ampliamente utilizada en la producción de automóviles.

La aleación de aluminio fundido tiene algunas ventajas que otras piezas fundidas no pueden igualar, como una apariencia hermosa, peso ligero, resistencia a la corrosión y otras ventajas, por lo que es ampliamente favorecida por los usuarios, especialmente porque el peso ligero de los automóviles, las piezas fundidas de aleación de aluminio fundido se han utilizado ampliamente en el Aplicaciones de la industria automotriz.   La densidad de la aleación de aluminio fundido es menor que la del hierro fundido y el acero fundido, pero su resistencia específica es mayor. Por lo tanto, el uso de fundiciones de aleación de aluminio bajo las mismas condiciones de carga puede reducir el peso de la estructura, por lo que las fundiciones de aleación de aluminio son ampliamente utilizadas en la industria de la aviación, maquinaria eléctrica y fabricación de maquinaria de transporte. La aleación de aluminio tiene buen brillo superficial y buena resistencia a la corrosión en la atmósfera y el agua dulce, por lo que se usa ampliamente en la fabricación de utensilios civiles. El aluminio puro tiene buena resistencia a la corrosión en medios ácidos oxidantes como el ácido nítrico y el ácido acético, por lo que las piezas fundidas de aluminio también tienen ciertos usos en la industria química. El aluminio puro y las aleaciones de aluminio tienen buena conductividad térmica. También son adecuados para dispositivos de intercambio de calor utilizados en la producción química y piezas que requieren buena conductividad térmica en maquinaria eléctrica, como culatas y pistones de motores de combustión interna. fabricar.

Fundición de aluminio a presiónson componentes básicos ampliamente utilizados en la fabricación de equipos mecánicos. Sin embargo, los acabadosFundición de aluminio a presiónA menudo presentan defectos menores como burbujas de aire, grietas y deformaciones, que afectan directamente al montaje del producto y al rendimiento del funcionamiento del equipo. Es esencial que los fabricantes identifiquen las causas de los defectos y los controlen.fundición a presióncalidad de manera efectiva. Mayoríadefectos de fundición a presión de aluminioEstos defectos se deben a un diseño de producción inadecuado y a una operación incorrecta. En primer lugar, una estructura de molde incorrecta y un proceso de fundición a presión inapropiado provocan una formación irregular y dejan poros y grietas en las superficies de las piezas fundidas. En segundo lugar, un diseño de estructura de fundición inadecuado, métodos de operación incorrectos y parámetros de proceso erróneos son los principales desencadenantes de deformaciones y defectos estructurales. Además, los operarios no cualificados con experiencia de producción insuficiente aumentarán considerablemente la tasa de defectos.piezas de fundición a presiónDado que las piezas de fundición de aluminio desempeñan un papel vital en el funcionamiento mecánico, las piezas de fundición de mala calidad pueden suponer un peligro oculto para todo el equipo. Se recomienda a las empresas inspeccionar rigurosamente los productos de fundición de aluminio durante su adquisición y evitar piezas defectuosas. En el caso de piezas con defectos menores, es fundamental realizar reparaciones y pruebas profesionales oportunas antes de su instalación y uso. La estandarización de los procesos de fundición y el fortalecimiento de la inspección de calidad permiten reducir eficazmente los defectos y garantizar un funcionamiento mecánico estable.

En la fundición a presión se utilizan dos matrices ; uno se llama "mitad del dado de cubierta" y el otro "mitad del dado de expulsión". Donde se encuentran se llama la línea de separación. La matriz de cubierta contiene el bebedero (para máquinas de cámara caliente) o el orificio de inyección (para máquinas de cámara fría), que permite que el metal fundido fluya hacia las matrices; esta característica coincide con la boquilla del inyector en las máquinas de cámara caliente o la cámara de inyección en las máquinas de cámara fría . La matriz eyectora contiene los pasadores eyectores y, por lo general, el corredor, que es el camino desde el bebedero o el orificio de inyección hasta la cavidad del molde. El troquel de la cubierta está asegurado a la placa estacionaria o frontal de la máquina de fundición., mientras que el expulsor está unido al plato móvil. La cavidad del molde se corta en dos insertos de cavidad, que son piezas separadas que pueden reemplazarse con relativa facilidad y atornillarse en las mitades del troquel.

La fundición a presión de cámara caliente , también conocida como máquinas de cuello de cisne , se basa en una piscina de metal fundido para alimentar la matriz. Al inicio del ciclo se retrae el pistón de la máquina, lo que permite que el metal fundido llene el "cuello de cisne". El pistón accionado neumáticamente o hidráulicamente empuja este metal fuera del cuello de cisne hacia el troquel. Las ventajas de este sistema incluyen tiempos de ciclo rápidos (aproximadamente 15 ciclos por minuto) y la conveniencia de fundir el metal en la máquina de fundición . Las desventajas de este sistema son que está limitado al uso con metales de bajo punto de fusión y que no se puede usar aluminio porque recoge parte del hierro mientras está en el baño derretido. Por lo tanto, las máquinas de cámara caliente se utilizan principalmente con aleaciones a base de zinc, estaño y plomo.

Las principales aleaciones de fundición a presión son: zinc, aluminio, magnesio, cobre, plomo y estaño. Las aleaciones específicas de fundición a presión incluyen: zinc aluminio; aluminio según, por ejemplo, las normas de la Asociación del Aluminio (AA): AA 380, AA 384, AA 386, AA 390; y magnesio AZ91D. A continuación se resumen las ventajas de cada aleación: A partir de 2008 [actualización], los límites máximos de peso para piezas fundidas de aluminio, latón, magnesio y zinc se estiman en aproximadamente 32 kg (70 lb), 4,5 kg (10 lb), 20 kg (44 lb) y 34 kg (75 lb). kg), respectivamente. A finales de 2019, se utilizaban máquinas de prensa capaces de moldear piezas individuales de más de 100 kilogramos (220 lb) para producir componentes de chasis de aluminio para automóviles.

Fabricamos máquinas de fundición a presión avanzadas desde 3.400 hasta 92.000 kN de fuerza de bloqueo. Desde una sola máquina hasta una celda de fundición a presión totalmente integrada, construimos soluciones personalizadas para su fundición. Cada sistema de fundición a presión está diseñado para satisfacer sus necesidades de producción precisas. Nuestras soluciones, centradas en la disponibilidad, el tiempo de ciclo y la producción de calidad, se utilizan para producir componentes exigentes en una amplia gama de aplicaciones en todo el mundo. Ofrecemos una solución integrada. Cada sistema se adapta a las piezas que produce, sus procesos y el entorno de la fábrica, lo que garantiza que obtenga la eficiencia, la calidad, la facilidad de operación y la automatización para satisfacer sus necesidades precisas. El material utilizado define el grosor mínimo de la sección y el calado mínimo requerido para una fundición, como se describe en la tabla a continuación. La sección más gruesa debe tener menos de 13 mm (0,5 pulgadas), pero puede ser mayor. El primer paso y el más importante hacia nuestra visión es la introducción de nuestro sistema de gestión de celdas SmartCMS, para habilitar un punto de acceso para ver, controlar y operar toda la celda de fundición a presión. Ofrecemos una gama completa de periféricos, desde sistemas de vacío, pulverizadores y marcadores hasta cucharas, extractores y robots. La integración de nuestros dispositivos periféricos permite un concepto operativo consistente, para un manejo más fácil de su sistema de fundición a presión. Además, podemos integrar sus periféricos preferidos en su solución de producción personalizada. Ofrecemos una gama completa de periféricos, desde sistemas de vacío, pulverizadores y marcadores hasta cucharas, extractores y robots. La integración de nuestros dispositivos periféricos permite un concepto operativo consistente, para un manejo más fácil de su sistema de fundición a presión. Además, podemos integrar sus periféricos preferidos en su solución de producción personalizada.

Máquina de fundición a presión de aleación de aluminio ha revolucionado la fabricación de piezas metálicas de alta precisión y formas complejas. Al adoptar tecnología profesional de fundición a presión de alta presión, este equipo industrial produce piezas de aluminio fundido duraderas y fiables para diversas aplicaciones industriales. El proceso de trabajo de la máquina de fundición a presión de aleación de aluminio es eficiente y estandarizado. En primer lugar, los materiales de aluminio se calientan a unos 700°C para formar un líquido de aluminio fundido uniforme. Luego, el aluminio fundido se inyecta rápidamente en moldes de acero rígidos bajo una presión máxima de 1.200 bar. Se mantiene una alta presión constante hasta que el líquido de aluminio se solidifica por completo para garantizar un llenado completo del molde y una formación precisa. Después del enfriamiento y la solidificación, el molde se abre para liberar las piezas de aluminio fundido de precisión terminadas y de alta calidad. Todo el ciclo de producción puede repetirse continuamente, lo que permite una producción en masa estable de piezas idénticas con una calidad constante. Como equipo industrial de fundición a presión central, elimina eficazmente los defectos de fundición comunes y ofrece componentes de aluminio compactos, resistentes y dimensionalmente precisos. Con una alta eficiencia, alta precisión y excelente repetibilidad, la máquina de fundición a presión de aleación de aluminio se ha convertido en el equipo preferido para la fabricación moderna de piezas de aluminio, potenciando una producción industrial de alta calidad y bajo coste.